凱蘭(lan)德(de)貨架廠|立體倉庫貨架的承載重量(liang)是多少www.hzliben.cn 

現(xian)今社會的(de)(de)(de)土地價格(ge)不斷提升，企業(ye)(ye)更(geng)偏向(xiang)于在有限(xian)的(de)(de)(de)面積內存(cun)更(geng)多的(de)(de)(de)物(wu)品(pin)，而倉(cang)儲立體(ti)貨(huo)架(jia)(jia)會讓(rang)貨(huo)物(wu)實現(xian)較大化的(de)(de)(de)立體(ti)化存(cun)儲的(de)(de)(de)功(gong)能(neng)同時(shi)可以讓(rang)叉(cha)車等其他(ta)的(de)(de)(de)倉(cang)儲設備(bei)方(fang)便的(de)(de)(de)進出上下左(zuo)右取貨(huo)存(cun)貨(huo)，因此(ci)，備(bei)受倉(cang)儲物(wu)流行(xing)業(ye)(ye)青(qing)睞(lai)。但是除了質量和價格(ge)外，立體(ti)倉(cang)庫貨(huo)架(jia)(jia)的(de)(de)(de)承載重(zhong)量也是采購員(yuan)考慮的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)因素，這決定了貨(huo)架(jia)(jia)能(neng)否將空間利用最(zui)大化達到降本增效的(de)(de)(de)效果。

目前市場上倉儲貨架主要分為以下幾類：

一種(zhong)是(shi)駛入式(shi)立(li)體(ti)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia)，又稱貫通(tong)(tong)式(shi)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia)或通(tong)(tong)廊(lang)式(shi)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia)，一種(zhong)不(bu)以(yi)通(tong)(tong)道(dao)分割的(de)整棟式(shi)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia)，以(yi)托(tuo)盤(pan)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物存(cun)儲，沒有專門的(de)叉車通(tong)(tong)道(dao)，叉車需要駛進(jin)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia)內(nei)(nei)部存(cun)取(qu)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)，至于一層承載力多少是(shi)根據存(cun)取(qu)的(de)托(tuo)盤(pan)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物重(zhong)量進(jin)行(xing)設(she)計的(de)，據凱(kai)蘭德貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia)了解，通(tong)(tong)常(chang)駛入式(shi)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia)單托(tuo)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物不(bu)宜過大(da)、過重(zhong)，通(tong)(tong)常(chang)重(zhong)量控(kong)制(zhi)在(zai)1500KG以(yi)內(nei)(nei)，托(tuo)盤(pan)跨度(du)不(bu)宜大(da)于1.5米，而駛入式(shi)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia)通(tong)(tong)常(chang)又是(shi)單向(xiang)(靠墻區域(yu)(yu)(yu))貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia)總深度(du)控(kong)制(zhi)在(zai)6個托(tuo)盤(pan)深度(du)以(yi)內(nei)(nei)，雙向(xiang)(中間區域(yu)(yu)(yu)可兩邊(bian)取(qu)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo))貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia)區域(yu)(yu)(yu)總深度(du)控(kong)制(zhi)在(zai)12個托(tuo)盤(pan)深度(du)以(yi)內(nei)(nei)，這樣(yang)駛入式(shi)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia)一層承載力的(de)話(hua)，單向(xiang)控(kong)制(zhi)在(zai)9噸(dun)(dun)以(yi)內(nei)(nei)，雙向(xiang)控(kong)制(zhi)在(zai)18噸(dun)(dun)以(yi)內(nei)(nei)，具(ju)體(ti)承載可以(yi)存(cun)儲托(tuo)盤(pan)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物特(te)點(dian)確定。

另一分類(lei)是穿(chuan)(chuan)(chuan)梭(suo)式立體(ti)貨(huo)架。類(lei)似于(yu)貫(guan)通式立體(ti)貨(huo)架的優勢(shi)，穿(chuan)(chuan)(chuan)梭(suo)式貨(huo)架同樣具有存(cun)儲密(mi)度(du)大，方(fang)便(bian)出(chu)入庫(ku)方(fang)便(bian)，高(gao) 效管理等特點。系(xi)統(tong)控制(zhi)的穿(chuan)(chuan)(chuan)梭(suo)車(che)穿(chuan)(chuan)(chuan)梭(suo)于(yu)貨(huo)架其中，這樣可以實現自動化快捷方(fang)式的存(cun)儲需求。穿(chuan)(chuan)(chuan)梭(suo)車(che)走行速度(du)為120~250m/min；定位精度(du)：±3mm；載重量1000~1500kg。

再者是自(zi)動(dong)化(hua)立體式(shi)貨架(jia)系統(tong)。據(ju)凱蘭(lan)德貨架(jia)了解自(zi)動(dong)化(hua)立體庫(ku)系統(tong)是近年來現(xian)(xian)代(dai)(dai)倉(cang)儲物流中(zhong)越來越受到重視的立體化(hua)存儲方式(shi)之 一。在現(xian)(xian)代(dai)(dai)科技以及(ji)人工智能越來越強大(da)的基礎上(shang)，實(shi)現(xian)(xian)自(zi)動(dong)化(hua)甚至是智能化(hua)立體倉(cang)儲的設計，制造(zao)安裝，讓(rang)現(xian)(xian)代(dai)(dai)化(hua)的倉(cang)儲系統(tong)能不斷的滿足當代(dai)(dai)生產(chan)貿易的高速化(hua)，集(ji)約化(hua)及(ji)準(zhun)確化(hua)。

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