仓储货架厂家公司生产的压入式货架也由托盘式货架演变而成，也叫后推式货架或推入式货架。采用轨道和托盘小车相结合的原理，轨道呈的坡度（3°左右），利用货物的自重，凯兰德托盘货物被规定于单端存储，货物先进后出，适用于大批量少品种的货物存储，空间利用率很高，存取也较灵活方便。
此类(lei)(lei)系统对货(huo)(huo)架(jia)(jia)的(de)制(zhi)造精度要(yao)求(qiu)较高，托盘小车与导轨间的(de)配合尤为重要(yao)，如制(zhi)造、安装(zhuang)精度不(bu)(bu)高，极易导致货(huo)(huo)架(jia)(jia)系统的(de)运(yun)行不(bu)(bu)畅。此类(lei)(lei)货(huo)(huo)架(jia)(jia)造价较高，非常适(shi)用(yong)于冷(leng)库或存储(chu)区(qu)域有限但急需(xu)增加储(chu)位面积的(de)场合使用(yong),在国内已有很多的(de)应用(yong)。在国内只有规模的(de)货(huo)架(jia)厂商生产此类货(huo)架(jia)。
货架总(zong)深(shen)度不宜(yi)过(guo)深(shen)，一般在6个托盘深(shen)度以内(nei)(nei)，否(fou)则(ze)由于(yu)托盘小车相互(hu)嵌入的缘故而会使空间牺牲较大。单托货物(wu)重量一般在1500kg以内(nei)(nei)，货架高度一般在6m以下。
压入式(shi)货架的(de)与运转效率都高于驶入式货架，仅需配套(tao)前移式叉(cha)(cha)车或(huo)平衡重式叉(cha)(cha)车即可使(shi)用(yong)(yong)，且对叉(cha)(cha)车操(cao)作(zuo)要求比驶入式低。适合(he)(he)少(shao)品种、大批量之物品，先进后(hou)出之作(zuo)业(ye)方式。适合(he)(he)冷冻库等需较大提高空(kong)间利用(yong)(yong)率的情(qing)况。
压入式货架(jia)的工作原理压入式货架(jia)取货时个托(tuo)(tuo)盘(pan)提(ti)取后，下(xia)一个托(tuo)(tuo)盘(pan)自行滑(hua)至取货(huo)点，有效地利用(yong)单一通道进行存取，尤其适用(yong)于(yu)货(huo)物中转(zhuan)区(qu)的存储管(guan)理。与普(pu)通货(huo)架(jia)相比(bi)，压(ya)入式货(huo)架(jia)可以提(ti)高地面(mian)60%左右(you)的使(shi)用(yong)率。
