重(zhong)(zhong)力(li)式货(huo)(huo)(huo)架(jia)又叫自(zi)重(zhong)(zhong)力(li)货(huo)(huo)(huo)架(jia)，属(shu)于重(zhong)(zhong)型货(huo)(huo)(huo)架(jia)，是由托盘式货(huo)(huo)(huo)架(jia)演变(bian)而来的，适用(yong)于少(shao)品种大批量同类货(huo)(huo)(huo)物的存储，空(kong)间利用(yong)率极高，重(zhong)(zhong)力(li)式货(huo)(huo)(huo)架(jia)深度及层数可按(an)需(xu)要而定。
重力式(shi)货(huo)(huo)(huo)架(jia)又叫辊道式(shi)货(huo)(huo)(huo)架(jia)，属于仓储(chu)(chu)货(huo)(huo)(huo)架(jia)中(zhong)的(de)托(tuo)盘类存储(chu)(chu)货(huo)(huo)(huo)架(jia)。重力式(shi)货(huo)(huo)(huo)架(jia)是横(heng)梁(liang)(liang)式(shi)货(huo)(huo)(huo)架(jia)衍(yan)生品(pin)之一，货(huo)(huo)(huo)架(jia)结(jie)构与(yu)横(heng)梁(liang)(liang)式(shi)货(huo)(huo)(huo)架(jia)相似(si)，只是在横(heng)梁(liang)(liang)上(shang)安上(shang)滚筒式(shi)轨道，轨道呈3-5°倾斜。托(tuo)盘货(huo)(huo)(huo)物(wu)用叉(cha)车搬运至(zhi)货(huo)(huo)(huo)架(jia)进货(huo)(huo)(huo)口，利(li)用自(zi)重，托(tuo)盘从进口自(zi)动滑(hua)行至(zhi)另一端的(de)取货(huo)(huo)(huo)口。重力式(shi)货(huo)(huo)(huo)架(jia)属于先(xian)进先(xian)出的(de)存储(chu)(chu)方(fang)式(shi)。
货架特点
1、货(huo)(huo)物(wu)(wu)由(you)高的(de)(de)一(yi)(yi)端(duan)存入，滑至低端(duan)，从低端(duan)取出(chu)。货(huo)(huo)物(wu)(wu)滑动(dong)过程中，滑道(dao)上设置有阻(zu)尼器，控制货(huo)(huo)物(wu)(wu)滑行速度保持在安全范围内。滑道(dao)出(chu)货(huo)(huo)一(yi)(yi)端(duan)设置有分离器，搬运(yun)机械可顺利取出(chu)第一(yi)(yi)板位置的(de)(de)货(huo)(huo)物(wu)(wu)。
2、货(huo)物遵循先(xian)(xian)进先(xian)(xian)出顺序(xu)。货(huo)架具有存(cun)储密度高，且具有柔性配合功能(neng)。
3、适用于(yu)以(yi)托盘为(wei)载(zai)体的(de)(de)存储作业(ye)，货物(wu)堆栈整(zheng)齐(qi)，为(wei)大件重物(wu)的(de)(de)存储提供了(le)较好(hao)的(de)(de)解(jie)决方(fang)案，仓储空间(jian)利用率(lv)在75%以(yi)上，而且只需要一个进出货通道；
4、重力式货架非常环保，全部采用无动力形式，无能耗(hao)，噪音低，安(an)全可靠，可满负荷运作。
在(zai)货(huo)架的组(zu)与组(zu)之间没(mei)(mei)有作业(ye)通(tong)道(dao)，从而增加了(le)60%的空间利用率(lv)，提高(gao)了(le)仓(cang)储的容积率(lv)；托盘操作遵循先进(jin)先出的原则；自动储存回转(zhuan)；储存和(he)拣选两个(ge)动作的分开大大提高(gao)输出量，由于(yu)是自重(zhong)力使货(huo)物滑动，而且(qie)没(mei)(mei)有操作通(tong)道(dao)，所以减少了(le)运(yun)输路线和(he)叉(cha)车的数量
货架结构
重(zhong)力式货(huo)架(jia)由托盘式货(huo)架(jia)演变而成(cheng)，采用滚筒式轨道(dao)或底轮式托盘。
注意事项
货架总(zong)深度(即导(dao)轨长(zhang)度)不(bu)宜过大(da)，否(fou)则不(bu)可(ke)利用的上下“死角(jiao)”会(hui)较(jiao)(jiao)大(da)，影响(xiang)空(kong)间(jian)利用，且坡道(dao)(dao)过长(zhang)，下滑(hua)(hua)(hua)的可(ke)控(kong)性会(hui)较(jiao)(jiao)差，下滑(hua)(hua)(hua)的冲(chong)力较(jiao)(jiao)大(da)，易(yi)引起(qi)下滑(hua)(hua)(hua)不(bu)畅(chang)、阻住(zhu)，托盘货物的倾翻。为使(shi)下滑(hua)(hua)(hua)流畅(chang)，如坡道(dao)(dao)较(jiao)(jiao)长(zhang)，应在中间(jian)加(jia)设阻尼装(zhuang)置，为使(shi)托盘货物下滑(hua)(hua)(hua)至最底端时不(bu)致因冲(chong)击力过大(da)而(er)倾翻，应在坡道(dao)(dao)最低(di)处设缓(huan)冲(chong)装(zhuang)置和(he)取货分隔装(zhuang)置，因此设计(ji)、制造、安装(zhuang)难(nan)度较(jiao)(jiao)大(da)，成本(ben)较(jiao)(jiao)高(gao)。此类货架不(bu)宜过高(gao)，一般(ban)在6米以内，单托货物重量一般(ban)在1000KG以内，否(fou)则其可(ke)靠性和(he)可(ke)操作性会(hui)降低(di)。
